日前，我們了解到零跑汽車宣布旗下新車零跑D19開啟盲訂。新車定位6座旗艦大型SUV的車型。

零跑D19的外觀設計充滿了未來感和豪華感。車頭采用了貫穿式的LED日間行車燈組，內置DLP投影大燈，兩側的LED燈組延續了零跑家族錯落有致的設計造型，同時新車還采用了分體式燈組設計，配備ADB智能自適應遠光燈。

前包圍采用了封閉式的車頭造型，下方是貫穿式的通風散熱開口結構，兩側還配備了小尺寸的霧燈，前唇搭配了銀色貫穿式的裝飾條點綴，整體造型時尚且富有科技感。

車身側面采用了較為平直的側面線條，車窗邊框采用了環抱樣式的鍍鉻裝飾條，同時搭配隱藏式車門把手。新車前后側翼子板微寬出車體，前翼子板上鑲嵌有攝像頭硬件，輪拱內則搭配半封閉式的21英寸大餅輪圈，凸顯出豪華感。車尾配備了車頂擾流板以及內嵌的高位剎車燈組，同時還采用了隱藏式的后窗雨刷器。

尾燈組采用了貫穿式的設計，并搭配透明尾燈外殼，尾燈則采用了ISD智慧交互燈幕，下方則是零跑的英文LOGO標識。

車身尺寸方面，新車車長超5.2米，車寬近2米，軸距超過3.1米。此外，新車將擁有松谷綠、液態銀、金屬黑、天幕灰、光電白五個車身顏色可選，滿足不同消費者的個性化需求。

零跑D19配備了120度躺姿零重力座椅、車載制氧機、夾層隔音玻璃等配置，為用戶提供了極致的舒適體驗。空間上則擁有5座、6座、7座多種布局組合，滿足不同家庭和出行需求。車內還配備了大尺寸的中控屏和全液晶儀表盤，科技感十足。此外，車內還采用了大量的軟性材料和高檔皮革，觸感細膩。

新車整體座艙基于LEAP4.0中央域控架構打造，首發搭載高通驍龍雙8797至尊芯片，算力可達1280TOPS，支持VLA輔助駕駛，包含車位到車位功能。同時車內還采用端側大模型座艙，具有AI交互功能。安全性能方面，新車擁有4-150km時速工作區間的主動AEB制動系統，以及80-130km時速工作區間的主動緊急避讓AES系統，全方位保障用戶的行車安全。

動力部分，增程版車型配備了80.3kWh的電池組，CLTC純電續航可達500公里，并且該車型首創增程CTC電池技術，配備創新的門檻排氣集成系統，盡可能地讓底盤空間為電池所用。增程版車型采用的是800V平臺，30%-80%充電時間僅需15分鐘。同時，增程版還配備了40L的油箱以及雙能電機四驅增程系統，采用了驅動發電一體機，整體動力系統相較傳統增程系統減重60公斤以上，綜合續航提升5%。增程車型的最大功率為400千瓦。

純電車型則采用1000V電壓平臺技術，并搭載三電機技術，綜合功率540千瓦，0-100km/h加速時間為3秒級。電池使用的是寧德時代最新的混合電芯，容量為115kWh，純電續航為720公里。

底盤方面，新車采用了雙腔閉式空懸，并帶有CDC減振阻尼可調，前懸為雙叉臂，后懸為五連桿，并匹配MKC2線控制動，博世R-EPS轉向系統并搭配了LMC2.0底盤控制系統，支持預瞄主動控制、雙輪爆胎控制、3.6米級圓規掉頭。

來源：電車之家   http://www.miyamashika.com/news/show-1657904884.html