2025 年 10 月 18 日，以 “創新?智領全球” 為主題的 2025 奇瑞全球創新大會在安徽蕪湖正式拉開序幕。這場盛會不僅系統性呈現了奇瑞在電動化、網聯化、智能化、共享化等前沿領域的最新突破，更以 “創新” 為核心引擎，打造了一場驅動品牌向上突破、鏈接全球生態的科技盛宴，充分展現出奇瑞通過全球共研、全球共享、全球共生所鍛造的全球競爭力，以及面向未來的發展新圖景。?

大咖云集，共赴創新之約?

本次大會吸引了全球各界重磅嘉賓齊聚現場，與全球網友共同見證 “技術奇瑞” 開啟技術全球化發展的嶄新征程。中國工程院院士郭孔輝、陳清泉，外籍院士孫學良，以及來自歐洲科學院、加拿大科學院、加拿大工程院、格魯吉亞國家科學院等學術機構的國內外院士代表；福建福耀科技大學校長王樹國，及同濟大學、西安交通大學、中國科學技術大學、東南大學、合肥工業大學、安徽大學等高校領導；中國電動汽車百人會、中國汽車工程學會、中國電力企業聯合會等協會負責人；奧地利 AVL 李斯特公司董事長兼 CEO 李斯特，寰球汽車集團董事長兼 CEO 吳迎秋、中國汽車報社長謝戎彬等企業及媒體代表；安徽省及蕪湖市等地方政府領導；奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍等企業管理層，還有舍弗勒、德賽西威、科大訊飛、寧德時代等眾多行業生態伙伴，共同構成了這場創新盛會的 “豪華陣容”。?

多維突破，筑牢全球化根基?

憑借 “技術奇瑞” 的堅實基礎，奇瑞集團近年來在多領域實現強勢上揚，達成銷量規模、新能源、出口、品牌、資本市場的 “五大歷史突破”，在保持高速發展的同時，經營質量穩步提升，贏得資本市場廣泛認可 —— 奇瑞汽車于 9 月 25 日成功在港交所主板掛牌上市，正式開啟國際資本市場新征程。截至 9 月底，奇瑞集團全球累計用戶已突破 1772 萬，其中海外用戶超 543 萬，全球化布局成果顯著。?

這份爆發式增長的 “質變”，源于奇瑞深耕技術領域 28 年積累的 “量變”。大會現場，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍明確指出：“全球化不能只追求規模和速度，關鍵要實現可持續發展。我們要以用戶可承受的價格、可信賴的質量、可持續的模式，建立中國汽車‘安全、可靠、高端’的新形象。” 他強調，奇瑞將通過構建覆蓋新能源、智能化、AI 化等領域的全球化創新體系，培育 “反內卷” 能力，推動品牌持續向上；以技術創新賦能產品創新，帶動商業模式、企業管理、產業生態全面升級，加速從傳統車企向 “全球化高科技生態集團” 轉型，成為用戶喜愛和信賴的企業。?

開放協同，激活創新新動能?

在創新生態構建方面，奇瑞持續發力。去年全球創新大會成立的開陽實驗室，如今已通過產學研三位一體的 “雙向奔赴” 機制，實現了從課題挖掘到產品線賦能的高效閉環，讓創新成果快速落地。本次大會上，奇瑞集團舉行 “協同創新中心簽約暨開陽實驗室戰略聯盟啟動儀式”，進一步打通高校課題研究與工廠落地生產的壁壘，助力技術突破更高效地轉化為市場競爭力。?

福建福耀科技大學校長王樹國在現場對奇瑞的創新實踐給予高度認可：“期待未來來自世界各地的朋友，想了解中國，就到安徽來，到蕪湖來，到奇瑞了解創新 —— 奇瑞將照亮中國創新的未來前程。”?

技術引領，加速全球化進程?

自 “瑤光技術戰略” 發布以來，對技術的極致追求成為奇瑞不斷突破、超越自我的核心驅動力。大會現場，奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁、CTO 高新華博士表示，目前奇瑞集團已打造出面向全球的技術創新體系，完成了從新能源 “探索者” 到 “引領者” 的身份轉變。?

此次大會上，瑤光五大技術領域 “技術樹” 再迎升級，奇瑞集中發布飛魚底盤 EMB、方舟兩棲系統、鯤鵬天擎 48% 熱效率發動機、伯牙之音、獵鷹智駕大模型、凌霄飛行平臺等 10 余項全球領先技術，進一步完善世界級技術創新體系，助力中國汽車產業在全球舞臺持續刷新影響力。?

其中，鯤鵬天擎 48% 熱效率發動機成為技術亮點之一。當前市場主流發動機熱效率普遍在 38%-45% 區間，每提升 1% 都面臨極大技術挑戰。而奇瑞通過 26:1 超高膨脹比、雙曲三聯動機構、35% EGR 率、絕熱涂層技術等 “黑科技”，成功實現汽油機 48% 熱效率的突破，未來有望推動混動汽車進入油耗 “1 時代”。奇瑞集團表示，將依托出口優勢，推動這一前沿技術實現全球普惠，加速混動技術升級，讓 “中國混動” 領跑全球。?

與此同時，奇瑞還通過實裝技術的產品實測，直觀展現技術實力。此前，即將上市的縱橫 G700 憑借方舟兩棲系統，成功橫渡長江天塹 —— 這不僅是全球新能源量產越野車首次完成該挑戰，更成為全球越野史的里程碑。依托核心零部件 IP68 級防水、970mm 涉水深度、雙動力推進等差異化技術優勢，縱橫 G700 實現 “全領域無界通行”，既顛覆了全球越野文化的認知，也為中國汽車工業開辟了全新發展路徑。?

生態布局，構建全球化創新網絡?

在堅持掌握核心科技的同時，奇瑞以出口領域的強勢影響力為基礎，持續完善面向全球的技術創新體系。目前，奇瑞產品遠銷 120 多個國家和地區，在全球擁有 16 個 KD 工廠，構建起涵蓋 8 大研發中心的全球協同創新網絡，匯聚 30000 余名研發人員，并攜手 28 位首席科學家，針對全球不同復雜用車環境，開展覆蓋全球、全域、全場景的開發與驗證，為全球用戶帶來適配性更強的世界級技術。?

奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞國際業務事業部常務副總經理張升山在大會上透露，奇瑞集團計劃未來幾年陸續建立 26 個海外研發中心，進一步提升本地市場競爭力，滿足當地監管要求，強化本地化開發能力，打造更貼合當地用戶需求、具備核心競爭力的差異化產品。?

此外，奇瑞還通過瑤光實驗室群，聯動科研機構、高科技公司、孵化基金、全球高校等資源；以開陽創新中心打造 “沒有圍墻的研究院”，聯合 100 余所頂尖高校開展 4000 余項 “星火課題”，構建起新技術、新專利持續產出的 “創新工廠”。這種 “雙管齊下” 的模式，有效聚合產學研創新勢能，為中國汽車產業從 “技術跟隨” 邁向 “全球引領” 樹立了可復制的創新范式。?

結語：以創新之姿，書寫全球汽車產業新篇章?

2025 奇瑞全球創新大會，不僅是奇瑞集團向世界集中展示技術理念與最新成果的窗口，更是中國創新力量面向全球的一次深度對話與主動邀約。未來，奇瑞集團將以面向全球的技術創新體系為基石，加速轉型為全球科技公司，為全球用戶創造更多出行價值，助力中國汽車品牌邁向世界舞臺中心，開啟全球汽車產業的 “中國技術時代”，為百年汽車文明書寫全新篇章。

來源：電車之家   http://www.miyamashika.com/news/show-1657904824.html