電車之家獲悉，9月5日，全新寶馬iX3正式首發亮相，并將在2025慕尼黑車展期間面向公眾展出。這款基于寶馬新世代平臺（Neue Klasse）打造的首款車型，不僅在外觀設計上高度還原了Vision Neue Klasse X概念車，更在動力系統和智能配置上表現出色。根據爆料信息該車有望在2026年國產銷售。

動力方面，全新寶馬iX3將應用800伏高壓平臺、第六代BMW eDrive電驅技術等，CLTC工況續航里程將達到900公里，最大充電功率將達到400千瓦。在理想條件下，充電10分鐘最多可恢復350公里（iX3 50 xDrive車型，WLTP工況）的續航里程。本次亮相的iX3 50 xDrive采用雙電機全輪驅動，綜合功率達345千瓦（469馬力），峰值扭矩達645牛·米，可在4.7秒內從靜止加速至60英里/小時（0-97公里/小時），最高時速可達130英里/小時（209公里/小時）。

寶馬官方透露，國產版寶馬iX3可實現10分鐘補能超400公里，CLTC續航超過900公里。另據介紹，寶馬第六代動力電池的電池組容量有三種規格，分別為75千瓦時、90千瓦時和105千瓦時。

全新寶馬iX3高度還原了Vision Neue Klasse X概念車的前臉設計，采用寶馬品牌標志性的視覺元素，尤其是新設計的發光“雙腎”格柵，概念車的“回”形燈組也得以保留，LED日間行車燈采用豎向雙箭頭樣式，與新款i4 M60的設計相仿。

車身側面，全新寶馬iX3在很大程度上延續了Vision Neue Klasse X概念車的車身造型及線條，包括霍夫邁斯特拐角以及較為外擴的后翼子板等。不過，新車在細節上也存在與概念車不同之處，例如采用傳統樣式車外后視鏡和“彈出式”隱藏門把手，而非概念車的流媒體外后視鏡和小尺寸“鰭狀”門把手。

車尾部分，全新寶馬iX3配備了新樣式LED尾燈和更加扁平化的寶馬車標，車頂后擾流板具有折線造型。尺寸方面，新車長寬高分別為4780/1895/1635毫米，軸距為2895毫米，相比在售華晨寶馬iX3，長度增加34毫米，軸距增加31毫米。

全新寶馬iX3搭載了2025年CES（美國國際消費電子展）發布的全景iDrive座艙，包含視平線全景顯示、3D抬頭顯示、四輻式超感智控方向盤以及平行四邊形向心中控屏等設計元素。寶馬官方表示，這款平行四邊形中控屏尺寸預計為17.9英寸，全新信息娛樂系統將由位于擋風玻璃底部上方的全景影像系統提供支持。

這套視平線全景顯示還具備其他功能，包括通過中控屏自定義全景顯示中的部分信息模塊，以及導航信息顯示等。車輛匹配寶馬自研BMW新世代操作系統X、全新電子電氣架構等。此外，中國版車輛將生成式AI大語言模型融入BMW智能個人助理，提升智能座艙的信息檢索和系統響應能力。全新寶馬iX3中國版還會針對中國典型路況與中國用戶的駕駛偏好，與Momenta共同研發適配的輔助駕駛解決方案，并對車輛底盤和懸架系統進行專屬調校優化。

全新寶馬iX3的海外版車型將于2025年底率先在歐洲市場開啟生產交付，中國版車型也將在2025年內發布，并于2026年實現國產。

競品車型部分，包含了特斯拉MODEL Y、蔚來ES6、一汽奧迪Q6L e-tron等車型。

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